Hàng khủng: Lamborghini Aventador gần 1.000 mã lực

August 10, 2016, 1:53 am

≫ Next: Ducati 848 EVO chơi trội mạ vàng 24K tại Việt Nam

≪ Previous: Yamaha TFX150 chính thức bán tại Việt Nam vào tháng 10 tới

$

0

0

  Sau 6 tháng công bố về gói độ hàng “khủng”, DMC chính thức giới thiệu sản phẩm đỉnh cao Aventador LP998 Edizione GT.

Dường như DMC vẫn chưa chán nâng cấp cho siêu xe Italy. Vài năm qua, hãng này từng ra mắt một vài phiên bản ấn tượng như Aventador Spezial Version hay Molto Veloce đều có công suất 900 mã lực. Lần này, Aventador LP998 Edizione GT còn mạnh hơn với công suất 998 mã lực.

Ngoại hình của Aventador trang bị bộ kit được phát triển đáp ứng theo yêu cầu của Liên đoàn ôtô quốc tế FIA nhưng vẫn không mất đi vẻ đặc biệt hầm hố. Riêng bộ kit đã có giá gần 290.000 USD gồm bộ khuếch và cánh gió cỡ lớn chỉnh tay 3 góc và đều được làm từ sợi carbon.

Ngoài ra là bộ 4 ống xả nằm chính giữa cùng cánh gió trước làm từ cùng loại vật liệu. Những chi tiết gây ấn tượng khác có bộ vành hợp kim đa chấu màu đen hay nội thất bọc da 2 tông màu đỏ và đen.

DMC “nặng tay” nhất với khối động cơ. Cỗ máy 6,5 lít V12 được cài đặt van tiết lưu riêng trên mỗi xi-lanh, bộ điều biến, ống dẫn, bơm và vòi phun nhiên liệu mới cùng tùy chỉnh bộ tăng áp kép và bộ điều khiển trung tâm giúp công suất tăng từ 700 lên thành 998 mã lực.

---

Ducati 848 EVO chơi trội mạ vàng 24K tại Việt Nam

August 10, 2016, 1:58 am

≫ Next: Honda cruiser độ sói hoang cực độc tại Hà Nội

≪ Previous: Hàng khủng: Lamborghini Aventador gần 1.000 mã lực

$

0

0

  Mẫu sportbike thêm bóng bẩy khi chủ nhân chơi trội mạ vàng 24K cho hầu hết các chi tiết kim loại nhìn thấy từ bên ngoài của xe.

Thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Vũng Tàu, Ducati 848 EVO là mẫu xe dành cho những tay lái muốn đặt chân vào trường đua.

Để mạ vàng, các chi tiết của xe đều tháo rời và thực hiện riêng biệt.

Xe sử dụng động cơ L-Twin Desmodromic dung tích 849,5 phân khối làm bằng dung dịch, công suất 140 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 9.750 vòng/phút.

Thời gian để hoàn thành việc mạ vàng cho xe khoảng 2 tháng.

Từ chạc giữ tay lái…

Tới bộ khung…

Và các chi tiết nhỏ như giảm xóc, ốc đều được mạ vàng.

Bộ la-zăng thể thao vùng má phanh Brembo mạ vàng.

Sau khi mạ vàng, các chi tiết lắp lại lên xe, chỉ tính riêng việc lắp lại cũng mất một tuần.

Ngoài mạ vàng, xe còn sử dụng thêm nhiều đồ chơi hàng hiệu và tích hợp giàn đèn tạo vẻ độc đáo trong đêm tối.

Honda cruiser độ sói hoang cực độc tại Hà Nội

August 10, 2016, 2:03 am

≫ Next: Chàng sinh viên Việt dựng siêu xe Ducati từ xế ‘cùi bắp’

≪ Previous: Ducati 848 EVO chơi trội mạ vàng 24K tại Việt Nam

$

0

0

 Chiếc cruiser 400 phân khối như hoàn toàn lột xác khi khoác lên mình bộ cánh theo phong cách loài sói hoang.

Rất khó để nhận ra hình ảnh ban đầu của xe bởi hầu như tất cả các chi tiết bên ngoài đều thay thế. Phần yên sau tháo rời, cắt thấp mang tới phong cách hầm hố của những mẫu Harley-Davidson.

Xế độ phong cách sói hoang.

Bình xăng mới lớn hơn bình xăng ban đầu để phù hợp với những chuyến đi dài. Điểm nổi bật nhất trên xe là cụm đèn pha mới đúc nguyên khối từ vật liệu composite. Cảm hứng phần đầu trước là chiếc đầu sói với cặp mắt cú vọ 2 màu xanh, vàng cam bí ẩn.

Ống xả mới theo trào lưu nòng súng liên thanh gồm 6 lỗ sẽ quay đều nhanh chậm thùy theo tốc độ xe, kết hợp với tiếng máy nổ cho cảm hứng như vũ khí chiến đấu thực thụ.

Ngoài ra, yên sau độ lại giống xe thể thao phân khối lớn hiện đại, thêm hệ thống còi hú của cảnh sát khi tham gia công tác dẫn doàn cho các sự kiện. Thân xe có nhiều hình ảnh sói hoang, trong đó trên nắp bình xăng và chắn bùn sau vẽ thủ công.

Thời gian hoàn thành tác phẩm sói hoang khoảng một tháng với chi phí 30 triệu đồng.

Chàng sinh viên Việt dựng siêu xe Ducati từ xế ‘cùi bắp’

August 10, 2016, 2:21 am

≫ Next: ‘Chim ưng sa mạc’ Yamaha Exciter biển ngũ quý 5

≪ Previous: Honda cruiser độ sói hoang cực độc tại Hà Nội

$

0

0

  Dù mới chỉ là sinh viên năm nhất trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải nhưng Ngọc Linh đã được nhiều thầy cô và bạn bè chú ý bởi khả năng sáng chế của mình.

Nhìn mẫu xe với cảm hứng thiết kế từ dòng naked-bike Ducati Monster mà Linh đang sở hữu, ít ai biết được rằng người chế tạo ra nó khi đó mới chỉ là một cậu sinh viên năm thứ nhất. Chàng trai đa tài ấy là Phạm Ngọc Linh (SN 1994, quê ở Cao Bằng).

Ngay từ nhỏ, Ngọc Linh đã được làm quen với các loại máy móc, xe cộ vì nhà cậu sở hữu một xưởng cơ khí khá lớn. Linh sớm có sở thích mày mò, “sáng chế” các loại máy hữu dụng từ những đồ vật nho nhỏ. Anh chàng luôn có đầy đủ phụ tùng cần thiết và vốn kiến thức kha khá về cơ khí, tích lũy được từ chính thời gian trải nghiệm thực tế tại xưởng của gia đình.

Hè năm lớp 11 là khoảng thời gian Linh thực sự tìm thấy đam mê với việc chế tạo những chiếc xe máy. Ban đầu, mọi thứ đơn thuần chỉ là sự yêu thích đặc biệt của Linh dành cho những chiếc xe có thiết kế độc đáo, từ đó anh chàng bắt đầu quan tâm và tìm hiểu đôi chút. Rồi càng đào sâu, Linh càng bị cuốn vào những linh phụ kiện ấy. “Lúc đó trong đầu mình nảy sinh suy nghĩ  mình cũng sẽ chế tạo ra những chiếc xe độc đáo của riêng mình. Thế là mình quyết định đi đến cùng với đam mê”, Ngọc Linh chia sẻ.

Sản phẩm đầu tiên của Linh là chiếc Honda 67 chế từ chiếc Honda CD 90 vào năm ngoái. Một chiếc xe cũ dường như đã phải bỏ đi nhưng qua bàn tay khéo léo và sự tìm tòi tỉ mẩn, Linh đã cho “ra lò” một chiếc xe không chỉ chạy bon bon mà còn khá ấn tượng. “Vì là sản phẩm đầu tiên do chính tay mình làm ra nên mình rất thích chiếc xe ấy. Mình coi nó như báu vật và luôn để trong phòng riêng như động lực cho đam mê này vậy” – Linh chia sẻ.

Sáng tạo không chỉ dừng lại ở đó, để theo đuổi ước mơ sáng chế ra những chiếc xe sành điều, hiện đại nhất, Ngọc Linh đã quyết tâm thi vào Khoa Công nghệ Kỹ thuật Ô tô của Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải. Tại đây, Linh có nhiều điều kiện và thời gian để thỏa mãn sở thích và còn được nhà trường tạo điều kiện cho việc nghiên cứu chuyên sâu.

Khả năng của Linh được khẳng định thêm một lần nữa với mẫu xe lấy cảm hứng thiết kế từ dòng naked-bike Ducati Monster. “Từ khi ý tưởng mới chỉ là những nét phác thảo trên giấy, mình đã nhận được nhiều góp ý, tư vấn của bạn bè. Sau đó mình tìm mua các linh phụ kiện để chế tạo xe. Tuy có những lúc khó khăn và chán nản nhưng mình đều tự nhủ rằng chỉ cần quyết tâm chúng ta sẽ thực hiện được” – Linh tâm sự.

Chiếc xe cũ kĩ với giá 5 triệu…

Sau hơn hai tháng mày mò cùng khoản chi phí bỏ ra khoảng hơn 20 triệu đồng, Linh đã thực hiện xong chiếc xe trong mơ của mình và được mọi người đánh giá cao. Chiếc xe cũ nát giờ đã trông sành điệu như một “siêu xe” và cũng là sản phẩm giúp Linh được nhiều người biết đến. Ít người biết rằng, khi đó anh chàng mới chân ướt, chân ráo vào Đại học. Chiếc xe này luôn được Linh giữ gìn cẩn thận và đem ra khoe với bạn bè những khi vui vẻ chứ không mấy khi dùng nó làm phương tiện đi lại.

Khi trở thành sinh viên năm 2, Linh được thầy chủ nhiệm khoa gọi vào đội robocon của trường ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải. Cậu bạn được giao trọng trách điều khiển chú robocon của đội đi thi đấu vào tháng 4/2014 vừa rồi. Vì thời gian gấp rút nên đội của tuyển YCC-UTT 02 của trường đã phải dừng chân ở vòng thứ 2 khu vực miền Bắc nhưng đó cũng là kỉ niệm không thể quên đối với chàng sinh viên này.

“Tháng 8 tới, vòng thi đấu Robocon sẽ lại bắt đầu và bọn mình có nhiều thời gian chuẩn bị, chắc chắn sẽ cố gắng để làm nên chuyện” – Ngọc Linh bày tỏ quyết tâm.

Không dừng lại ở đó, Linh đang cùng các đồng đội của mình tìm hiểu để chế tạo ra chiếc xe máy sinh thái nhằm góp phần bảo vệ môi trường sống. “Chiếc xe này không chỉ là phương tiện đi lại hữu hiệu mà còn cực kì thân thiện với môi trường. Bọn mình sẽ sớm cho ra mắt sản phẩm này trong một ngày không xa” – anh chàng hào hứng chia sẻ.

Ngọc Linh bên chiếc xe Ducati Monster tự chế của mình

Ngọc Linh (ngoài cùng bên trái) vừa cùng với đội tuyển của ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải tham gia cuộc thi Robocon 2014

Ngọc Linh lắp đặt Robocon của trường tham dự giải Robocon 2014

 

‘Chim ưng sa mạc’ Yamaha Exciter biển ngũ quý 5

August 10, 2016, 2:32 am

≫ Next: Honda CD độ kì công và chất từ xe tăng súng cối

≪ Previous: Chàng sinh viên Việt dựng siêu xe Ducati từ xế ‘cùi bắp’

$

0

0

 Chiếc Exciter của một người chơi xe ở Thanh Hóa được độ lại dàn áo phong cách chim ưng sa mạc Desert Eagle bên cạnh biển số ngũ quý 5.

 Chiếc Exciter của một người chơi xe ở Thanh Hóa được độ lại dàn áo phong cách chim ưng sa mạc Desert Eagle bên cạnh biển số ngũ quý 5.

Chủ nhân của chiếc Yamaha Exciter biển số độc đã gửi xe vào một xưởng độ ở Sài Gòn tiến hành làm lại dàn áo phong cách chim ưng sa mạc.

Mặc dù chiếc xe được độ lại từ cách đây khá lâu nhưng những hình ảnh mới xuất hiện trên facebook gần đây thu hút sự chú ý của những người mê xe độ và biển số đẹp.

Theo những người thợ tại xưởng độ LeeAT Shop (TP.HCM) – nơi cho ra lò chiếc Exciter này, các chi tiết độ bao gồm dàn đèn cầu lồi kiểu mắt chim ưng.

Một số bộ phận trên xe được chế mủ lại bao gồm ốp cánh gà, dè trước, ốp che lốc máy theo phong cách mô tô phân khối lớn.

Cụm đèn hậu cũng như toàn bộ phần đuôi xe lấy cảm hứng từ các mẫu mô tô phân khối lớn Italia, đặc biệt pat biển số Ducati streefighter.

Ngoài ra, pô xe cũng đươc thay mới bằng kiểu pô ngắn, cụt phong cách Taylormade.

Honda CD độ kì công và chất từ xe tăng súng cối

August 10, 2016, 2:38 am

≫ Next: Hệ thống Autopilot của Tesla Model X đã cứu sống người như thế nào?

≪ Previous: ‘Chim ưng sa mạc’ Yamaha Exciter biển ngũ quý 5

$

0

0

Chiếc xe có bảng điều khiển trung tâm lấy từ xe tăng, đèn xi-nhan dùng đầu đạn súng cối, và mất hơn 6 tháng để hoàn thiện.

Độ xe có nhiều trường phái khác nhau. Có người sử dụng đồ chế sẵn từ những hãng độ nước ngoài, thường là đồ Thái Lan, nhưng kiểu xe này dễ bị đụng hàng vì dùng chung phụ tùng.

Có người lại muốn chiếc xe của mình trở thành độc nhất vô nhị, và cách duy nhất là phải tự chế tác các linh kiện.

Chiếc xe này thuộc sở hữu của anh Nhã, một chủ tiệm sửa xe trên địa bàn quận Bình Thạnh, TP.HCM.

Theo chủ xe, thời gian từ lúc lên ý tưởng đến lúc hoàn thành chiếc “mô tô chiến binh” này mất khoảng 6 tháng. Tất cả những linh kiện chủ yếu đều được chế tác thủ công từ những vật dụng đậm chất nhà binh như phụ tùng xe tăng, đầu đạn súng cối.

Công việc khó khăn nhất mà anh Nhã gặp phải trong quá trình độ xe không phải vấn đề kỹ thuật mà là việc sưu tầm phụ kiện. Để có được phụ kiện ưng ý, anh phải tìm từ rất nhiều nguồn khác nhau, từ chợ linh kiện xe máy cho đến những mối quan hệ từ bạn bè và những người chung niềm đam mê.

Điểm đặc biệt nhất trên xe và cũng mất nhiều thời gian sưu tầm nhất là chiếc đồng hồ lấy từ xe tăng. Anh Nhã cho biết phải bỏ công đi lùng từ những chợ phụ tùng ở Campuchia.

Ngoài ra, bốn đèn xi-nhan được chế tác từ đầu đạn súng cối cũng gây ấn tượng, đậm chất nhà binh.

Đèn pha trước được lấy từ chiếc xe tải Zin-khơ của Nga với tấm lưới bảo vệ thường thấy trên những chiếc xe quân sự.

Riêng động cơ được cải tiến lại hoàn toàn, dung tích được nâng từ 125 phân khối trên động cơ nguyên bản của Honda CD bằng xi-lanh dung tích 250 phân khối. Phần hộp số vẫn giữ nguyên.

Bình xăng lớn được gò thủ công, in dòng chữ army (quân đội) và biểu tượng búa liềm.

Phía trước mũi xe được gắn bộ phận trang trí, mô phỏng thiết bị dò mìn trên những xe quân sự.

Cốp đựng đồ phía sau ghi dòng chữ “No war in Vietnam” với ý nghĩa yêu chuộng hòa bình.

Cặp ống pô được chế tác từ thép với lớp sơn mờ tĩnh điện, phát ra âm thanh.

Đèn hậu cũng cùng phong cách với đồng hồ trung tâm nhưng được sản xuất tại Việt Nam.

Theo anh Nhã, để chế tác nên chiếc xe độc nhất vô nhị này thì tiền bạc không phải vấn đề quan trọng nhất, mà cần ý tưởng, lòng nhiệt huyết và sự đam mê.

Hệ thống Autopilot của Tesla Model X đã cứu sống người như thế nào?

August 10, 2016, 5:19 am

≫ Next: “Chạm trán” SUV độ Mansory Bentley Bentayga với màu sơn đen trắng độc nhất…

≪ Previous: Honda CD độ kì công và chất từ xe tăng súng cối

$

0

0

Một luật vị sư 37 tuổi đến từ Missouri mới đây đã tuyên bố rằng hệ thống lái tự động Autopilot trên chiếc Tesla Model X đã cứu sống anh khi anh bị thuyên tắc phổi trong lúc cầm lái.

Theo tờ Slate, trên đường lái xe từ văn phòng về nhà, Joshua Neally bắt đầu cảm thấy những cơn đau dồn dập trong lồng ngực. Anh đã gọi cho vợ mình, sau đó anh quyết định đi thẳng đến bệnh viện thay vì về nhà hoặc gọi xe cứu thương.

Neally nói rằng chiếc Tesla Model X của mình đã tự lái dọc theo đường cao tốc khoảng 32km và đến được một bệnh viện gần nhất. Tất cả việc mà Neally phải làm chỉ là lái chiếc SUV điện vào bãi đậu xe và làm thủ tục vào phòng cấp cứu.

Anh chàng luật sư cho rằng nếu không có công nghệ Autopilot thì anh có thể dễ dàng mất kiểm soát xe khi phải quằn quại với cơn đau.

Sau rất nhiều chỉ trích về công nghệ tự lái của Tesla có thể gây nguy hiểm cho hành khách từ một tai nạn khiến lái xe tử vong xảy ra vào giữa tháng 5/2016 thì đây là trường hợp đầu tiên hệ thống Autopilot nhận được “lời cảm ơn” vì đã chứng minh được tính tiện ích của mình trong đời sống hàng ngày.

“Chạm trán” SUV độ Mansory Bentley Bentayga với màu sơn đen trắng độc nhất…

August 10, 2016, 5:23 am

≫ Next: Hình ảnh Exciter 150 Movistar 2017 mới giá bán 46 triệu

≪ Previous: Hệ thống Autopilot của Tesla Model X đã cứu sống người như thế nào?

$

0

0

Mansory vừa phát triển một bộ body kit đắt đỏ dành cho SUV đắt nhất, sang nhất và nhanh nhất thế giới hiện nay Bentley Bentayga.

Vào đầu năm nay, hãng độ Đức đã phát triển gói độ dành cho Bentley Bentayga và hiện chúng ta đã có thể “tóm gọn” chiếc SUV độ gây tranh cãi trong cơ thể bằng sợi cacbon.

Mansory Bentayga lần đầu tiên bị bắt gặp tại Riviera, Pháp, và hiện nó đã “du ngoạn” tới Liên hoan phim Cannes. Khi so sánh với những chiếc xe Mansory khác, màu sơn của chiếc SUV này không quá sặc sỡ với 2 tone màu đen và trắng.

Tuy nhiên bộ body kit lại khá nổi bật với hàng “tấn” sợi cacbon. Và chiếc xe đã gây ra một sự “náo loạn” trong khu vực với diện mạo đẹp đẽ, mặc dù có khả năng mọi người hứng thú với chiếc xe nguyên mẫu hơn bản độ.

Chiếc SUV xuất xưởng từ nhà máy Crewe mang “biển trắng” của Ả Rập Saudi – người chủ sở hữu giàu có của chiếc Bentley độ đen trắng cũng “tậu” cho mình xe sang Maybach.

Mansory vẫn chưa công bố thông tin chi tiết về gói độ Bentley Bentayga. Trong khi hãng độ chỉ “úp mở” về gói độ dành cho chiếc SUV 600 mã lực vào tháng 5, thông tin chi tiết vẫn chưa được hé lộ. Đến hiện tại trên trang web của Mansory vẫn để trạng thái “coming soon” dành cho gói Bentayga.

Điều đó đồng nghĩa với việc hiện không biết “chế độ giảm cân” mà sợi cacbon áp dụng cho chiếc SUV mang trọng lượng 2.440kg có thực sự hiệu quả hay không – vì trọng lượng giảm là lý do chính khiến khách hàng chọn gói độ này.

---

Hình ảnh Exciter 150 Movistar 2017 mới giá bán 46 triệu

August 10, 2016, 9:55 pm

≫ Next: Chi tiết naked-bike mới ra mắt Yamaha TFX150

≪ Previous: “Chạm trán” SUV độ Mansory Bentley Bentayga với màu sơn đen trắng độc nhất…

$

0

0

Hình ảnh Exciter 150 Movistar 2017 mới có giá bán 45,990,000đ vừa được Yamaha ra mắt sáng nay 10/8/2016. Tương tự như mẫu Movistar cũ, mẫu mới vẫn được giữ nguyên thiết kế ngoại hình cũng như thông số kỹ thuật, Yamaha chỉ thay đổi bộ tem Movistar mới theo mẫu Yamaha M1 của tua đua Valentino Rossi.

Điểm đặc biệt chính là màu sơn và bộ tem của phiên bản này đã được thiết kế gần giống nhất so với bản gốc M1, tạo ấn tượng mạnh mẽ hơn. Exciter 150 Movistar 2017 mới chắc chắn sẽ làm người xem liên tưởng đến những đường đua MotoGP rực lửa trên toàn thế giới, nơi tốc độ và sức mạnh dẫn đầu của chiếc siêu xe Yamaha làm say đắm biết bao người hâm mộ.

Hình ảnh Exciter 150 Movistar 2017 mới giá bán 46 triệu

Ra mắt cùng lúc với Exciter 150 Movistar 2017 mới… là mẫu Exciter 150 Camo 2017 có giá bán mắc hơn 1 triệu đồng so với Movistar. Cả 2 sẽ được bán chính thức tại cái Yamaha 3S trong tháng 8/2016.

Chi tiết naked-bike mới ra mắt Yamaha TFX150

August 11, 2016, 12:33 am

≫ Next: Suzuki GD110 – côn tay giá 47 triệu tại Việt Nam

≪ Previous: Hình ảnh Exciter 150 Movistar 2017 mới giá bán 46 triệu

$

0

0

Yamaha TFX150 cùng ở phân khúc naked-bike trang bị động cơ 150 phân khối với FZ150i, nhưng có ưu thế về thiết kế và trang bị vận hành. 

TFX150 có thể sẽ là mẫu xe thay thế FZ150i, vốn không thành công như mong đợi, bằng các trang bị vận hành hấp dẫn hơn. Khác với FZ150i, Yamaha TFX150 thực chất là bản naked-bike của xe thể thao Yamaha YZF-R15, còn có tên gọi tại các thị trường khác là M-Slaz hay MT-15. Trước đó, Yamaha Việt Nam cũng từng hé lộ về mẫu xe này khi trưng bày M-Slaz cùng MT-03 (bản naked-bike của YZF-R3) tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016 (VMS 2016).

Chính thức ra mắt tại Việt Nam vào hôm qua 10/8 nhưng chưa kèm giá bán và chỉ bắt đầu có mặt tại các showroom từ tháng 10 tới, chiếc naked-bike trang bị động cơ 150 phân khối sẽ là mẫu xe côn tay thứ tư mà Yamaha Việt Nam phân phối.

Về mặt thiết kế, Yamah TFX150 có ngoại hình khá hầm hố và có đủ trang bị tiêu chuẩn giống nhiều mẫu xe cùng phân hạng (côn tay 150 phân khối). Hay nói cách khác, TFX150 là một mẫu xe toàn cầu dành cho nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam. Ấn tượng đầu tiên về chiếc xe này là phần đầu mang nhiều đường nét của xe thể thao, với cụm đèn pha góc cạnh sử dụng bóng LED, mặt đồng hồ LCD và đặc biệt là thụt trước hành trình ngược Up-side-Down đường kính lớn.

Kích thước bề ngang của TFX150 to lớn và bệ vệ hơn hẳn Yamaha FZ150i, với bình xăng của TFX150 nhiều góc cạnh, thêm những đường gân nổi cuồn cuộn, toả ra yếm nhựa vươn ra đầu xe. Cùng với yên xe thiết kế ngăn đôi vị trí người lái hành khách rõ ràng có kích thước lớn và mang phong cách của xe PKL. TFX150 nhìn chung có những mảng khối chặt chẽ, trông khoẻ khoắn hơn hẳn FZ150i.

Ngoài ra, xe còn được trang bị cụm đèn hậu cũng sử dụng bóng LED, kèm với nút khởi động gạt kiểu xe thể thao, khác với nút start truyền thống trên các mẫu xe bình dân.

Với định hướng phát triển dựa trên 3 khái niệm cốt lõi: “Kích thước hợp lý, phong cách thiết kế hiện đại và cảm giác lái phấn khích”, Yamaha Việt Nam đã trang bị cho TFX150 động cơ 150cc 4 van, làm mát bằng dung dịch và tích hợp xi-lanh hợp kim nguyên khối, piston nhiệt đúc công nghệ DiaSil và piston lắp lệch tâm nhằm giảm ma sát. Tuy nhiên, Yamaha TFX150 chỉ có sức mạnh tương đương với FZ150i, xe có công suất tối đa 16,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút (FZ150i bản 2014 có công suất 16,6 mã lực), mô-men xoắn cực đại 14,3Nm (FZ150i có mô-men xoắn cực đại 14,5Nm).

Hiện giá bán của Yamaha TFX150 chưa được công bố chính thức, nhưng mức giá của mẫu naked-bike hoàn toàn mới này dự đoán sẽ không dưới 80 triệu đồng. Trong khi đó, Yamaha FZ150i đang được phân phối chính hãng với giá gần 70 triệu đồng, rẻ hơn nhiều giá bán của xe nhập không chính hãng cùng thời điểm.

THÔNG SỐ KĨ THUẬT

ĐỘNG CƠ
Loại động cơ	4 thì, 4 van, SOHC xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy lanh	149 ,8 cc
Đường kính và hành trình piston	57 × 58,7 mm
Tỷ số nén	10,4:1
Công suất tối đa	12,0 kW / 8.500 rpm
Mô-men cực đại	14,3 N•m / 7.500 rpm
Mã lực	16,2 PS
Hệ thống bôi trơn	Các-te ướt
Hệ thống ly hợp	Đa đĩa, ly tâm loại ướt
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa	T.C.I
Hệ thống khởi động	Điện
Kiểu hệ thống truyền lực	6 số thẳng
Bộ truyền động	Xích
KÍCH THƯỚC
Kích thước (dài x rộng x cao)	1.955 mm x 795 mm × 1.065 mm
Độ cao yên xe	805 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1.350 mm
Độ cao gầm xe	164 mm
Trọng lượng ướt	135 kg
Dung tích bình xăng	10,2 lít
Dung tích dầu máy	1,0 lít
KHUNG XE
Loại khung	Deltabox
Hệ thống giảm xóc trước	Phuộc nhún
Hành trình phuộc trước	130mm
Độ lệch phương trục lái	26° / 100 mm
Hệ thống giảm xóc sau	Monocross
Hành trình giảm xóc sau	125mm
Phanh trước	Đĩa đơn thủy lực
Phanh sau	Đĩa đơn thủy lực
Lốp trước	110/70-17M/C 54S (Lốp không săm)
Lốp sau	130/70-17M/C 62S (Lốp không săm)
BẢO HÀNH
Thời gian bảo hành	3 năm/ 30.000km

Suzuki GD110 – côn tay giá 47 triệu tại Việt Nam

August 11, 2016, 12:39 am

≫ Next: “Hé lộ” hình ảnh mới của Yamaha R6 2017 sắp ra mắt

≪ Previous: Chi tiết naked-bike mới ra mắt Yamaha TFX150

$

0

0

Mẫu côn tay nhập khẩu tư nhân với thiết kế hoài cổ, trang bị động cơ dung tích hơn 110 phân khối.

GD110 từng xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016. Hãng xe Nhật cho biết mẫu xe này bán ra thị trường Việt trong năm nay nhưng chưa ấn định thời điểm cụ thể.

Trong khi đó, một vài lô hàng Suzuki GD110 bản nhập khẩu từ Thái Lan đã về Việt Nam thông qua một đơn vị tư nhân tại quận 5, TP HCM, kèm giá bán 47 triệu đồng. Mẫu xe mang thiết kế cổ điển, gợi hình ảnh của những mẫu backbone từng một thời ăn khách như Honda Win 100, Minsk hay Suzuki GN 125.

Xe dài 1.900 mm, rộng 750 mm, chiều cao yên đạt 766 mm. Trọng lượng 108 kg, dung tích bình xăng đạt 9,2 lít. Xe trang bị đèn pha dạng tròn kèm đèn báo rẽ hai bên. Tay lái đặt cao, đồng hồ công-tơ-mét đơn giản. Yên xe thon dài về phía sau.

GD110 đi kèm bộ bánh căm, vành 17 inch. Giảm xóc loại phuộc thủy lực phía trước và lò xo thủy lực phía sau. Xe trang bị động cơ dung tích 112,8 phân khối, làm mát bằng gió và bộ chế hóa khí Dale. Cùng hộp số 4 cấp, mẫu côn tay đạt công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Suzuki GD110 là mẫu côn tay phổ thông đang bán tại các thị trường như Thái Lan và Philippines với mức giá khoảng 1.200 USD.

“Hé lộ” hình ảnh mới của Yamaha R6 2017 sắp ra mắt

August 11, 2016, 12:49 am

≫ Next: Cá mập S1000RR tự tin khoe sắc giữa lòng Sài Gòn

≪ Previous: Suzuki GD110 – côn tay giá 47 triệu tại Việt Nam

$

0

0

Mới đây trên các trang truyền thông tại Nhật Bản vừa xuất hiện một hình ảnh render mới nhất của mẫu xe thể thao tầm trung đang được mong đợi nhất hiện nay Yamaha R6 2017. Trải qua hơn 10 năm kể từ khi phiên bản hiện tai được ra mắt, có lẻ đây là thời điểm thích hợp để Yamaha lột xác hoàn toàn cả về sức mạnh bên trong lẫn thiết kế bên ngoài của chiếc YZF-R6.

Hình ảnh mới của Yamaha R6 2017 vừa xuất hiện tại Nhật Bản

Được mệnh danh là “chú ngựa bất kham”, mẫu xe thể thao 600 phân khối được ưa chuộng nhất hiện nay không chỉ hấp dẫn anh em chơi xe bởi một vẻ ngoài mạnh mẽ, hầm hố mà còn đến từ sức mạnh vượt trội được khẳng định từ sự thống trị trên đường đua trong thời gian qua. Tuy nhiên, kể từ phiên bạn cuối cùng ra đời vào năm 2006 đến nay, R6 vẫn không hề nhận được bất kì thay đổi lớn nào, và dường như Yamaha đã đặt dấu mốc này vào năm 2017.

Theo một số thông tin, Yamaha đang nghiêm túc xây dựng và phát triển phiên bản mới của mẫu xe thể thao tầm trung R6, sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay và chính thức lên kệ vào năm 2017. Chiếc R6 mới vẫn sẽ được trang bị khối động cơ 600 phân khối cùng thiết kế bên ngoài mang ngôn ngữ thể thao và hiện đại tương tự như đàn anh R1.

Dựa theo thông tin trên một số tạp chí nổi tiếng của Nhật Bản đã cho ra mắt những hình ảnh render mới của mẫu sportbike 600 phân khối này, đầu tiên là trên tạp chí Young Machine với vẻ ngoài mang nhiều nét tương đồng với người anh cả R1. Thì mới đây lại một hình ảnh render mới với vẻ ngoài dữ dằn mạnh mẽ khi kết hợp giữa dàn đầu R6 hiện tại và R1.

Hình ảnh đầu tiên của Yamaha R6 2017 trên tạp chí Young Machine.

Đến nay mọi thông tin về thế hệ mới của Yamaha R6 vẫn chưa được hãng xe Nhật Bản tiết lộ. Được biết triển lãm EICMA 2016 đang trong giai đoạn chuẩn bị , nếu Yamaha R6 được ra mắt trong triển làm này hứa hẹn những hình ảnh thực tế sẽ được hé lộ trong thời gian tới.

Cá mập S1000RR tự tin khoe sắc giữa lòng Sài Gòn

August 11, 2016, 1:43 am

≫ Next: Siêu xế 2 thì NSR 250 chất chơi với option trường đua

≪ Previous: “Hé lộ” hình ảnh mới của Yamaha R6 2017 sắp ra mắt

$

0

0

Trong thị trường PKL năm 2016 tại Việt Nam, có lẽ như siêu xe BMW S1000RR là cái tên đang được nhắc đến bởi đáp ứng tốt mọi yêu cầu của các tay nài khó tính. Siêu xế đường phố còn nổi danh với danh hiệu cá mập lên mờ khi sở hữu thiết kế cực kỳ hầm hố không đụng hàng.

Siêu xe BM S1000RR tự tin khoe dáng.
​

Sở hữu ngoại hình hầm hố cùng thiết kế bất đối xứng đặc trưng, cá mập S1000RR thu hút mọi ánh nhìn mỗi khi vít ga trên phố đông người. Chiếc xế nhà BMW thuộc thế hệ 2015, trang bị mâm 7 chấu của HP4danh tiếng, hệ thống ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo cùng nhiều công nghệ điện tử khác khiến chiếc xe trở nên tiện dụng và an toàn với nhiều tay lái. Ngoài ra, bản S1000RR này được lên dàn áo phong cách HP4 của BMW high Performance Part từ Showroom H2 Decal danh tiếng giúp nó trở nên nổi bật và hoành tráng hơn.

BMW S1000RR khoác áo HP4 theo tone trắng đỏ.

Xe trang bị yên solo BMW Performance.

Ốp bình xăng carbon fiber.

Ống pô Akrapovic GP Pro.

Mâm 7 chấu HP4.

Nắp xăng Lightech CNC sắc sảo.

Tự tin giữa lòng Sài Gòn.

Siêu xế 2 thì NSR 250 chất chơi với option trường đua

August 11, 2016, 1:50 am

≫ Next: Yamaha NVX 2017 Xe tay ga hoàn toàn mới với những bí ẩn được hé lộ

≪ Previous: Cá mập S1000RR tự tin khoe sắc giữa lòng Sài Gòn

$

0

0

NSR 250 vang danh với khả năng tăng tốc ấn tượng và dễ dàng đánh bại mọi đối thủ trong cùng phân khối hoặc thậm chí nhỉnh hơn. Siêu xế 2 thì nhà Honda luôn có được sự quan tâm của giới xe độ mỗi khi xuất hiện trên phố.

Honda NSR 250 ấn tượng.
​

Sở hữu khối động cơ 2 thì mạnh mẽ cùng làn khói trắng – thơm mê hoặc, NSR 250 chinh phục mọi trái tim của những người yêu tốc độ ở nhiều năm trước, và thậm chí tới hiện tại, NSR250 mỗi khi xuất hiện sẽ làm tâm điểm của sự chú ý. 1 chiếc xế độ từ miền Tây của CLB Baby Speed vừa được giới thiệu nhân dịp khai trương Showroom mới với bộ cánh trường đua chuyên nghiệp, dàn chân ấn tượng với các tên gọi danh tiếng như Ohlins, Brembo cùng cặp pô Tyga carbon uy lực.

Pô kép Tyga Performance carbon.

Giảm xóc sau Ohlins, ốp nồi carbon.

Số gãy Tyga, pen đạp Brembo HP.

Dàn chân mơ ước với phuộc Ohlins, heo Brembo GP4RX.

Ghi đông Tyga, đồng hồ Tyga.

Chiếc xe mang áo đấu Repsol với số hiệu 67 – Long Xuyên.

Yamaha NVX 2017 Xe tay ga hoàn toàn mới với những bí ẩn được hé lộ

August 11, 2016, 2:07 am

≫ Next: Siêu xe hoàn toàn bằng titan Icona Vulcano Titanium có giá “giật mình”

≪ Previous: Siêu xế 2 thì NSR 250 chất chơi với option trường đua

$

0

0

Yamaha NVX 2017 được hé lộ và trưng bày trong khung kính vào cuối sự kiện của Yamaha Việt Namsáng ngày hôm qua 10/8. Dòng xe NVX 2017 theo dự kiến sẽ được ra mắt vào tháng 9 tới. Kèm theo đó là những thông tin được lộ liên quan đến dòng xe bí ẩn này.

Hình ảnh Yamaha NVX 2017 được hé lộ qua khung kính.​

Dòng NVX 2017 được ra mắt đầy bất ngờ ở giây phút cuối cùng của Yamaha Việt Nam vào ngày 10/8 vừa qua, với mục đích giới thiệu 2 dòng xe mới là Janus 2017 và TFX150 cùng 2 dòng xe được làm mới làGrande 125 và Exciter 150.

Chúng ta cùng phân tích cũng như những thông tin được hé lộ xoay quanh dòng xe tay ga hoàn mới và bí ẩn này.

Cái tên NVX 2017 chính là cái tên được nhắc khá nhiều sau cái tên TFX150. Một dòng xe tay hoàn toàn mới của Yamaha. Cái tên NVX 2017 thật sự xuất phát từ cụm từ khá quen thuộc với người dùng, “Nouvo“, được ra 2 từ “NV“, từ X được lấy từ dòng NMax hay còn gọi là NMX tại Việt Nam, từ X này cũng ám chỉ phân khúc 150 phân khối, trong sự kiện ngày hôm nay từ X được nhắc nhiều trong đó có cả TFX150.

Cái tên NVX kết hợp từ 2 mẫu xe ta ga mới của Yamaha.​

Như vậy, mẫu xe NVX cũng chính là “Nouvo X” phiên bản 155 phân khối, dòng khối động cơ mới đến từ công nghệ Blue Core, áp dụng cả công nghệ VVA (Van Biến Thiên), tích hợp cả công nghệ Stop Start System (SSS) của Yamaha.

Mẫu xe NVX 2017 còn kết hợp cả dòng xe tiền nhiệm trước đó chính là AEROX 125 (phiên bản nhỏ của NVX) để tạo ra một Siêu Phẩm xe tay ga chưa từng có tại Việt Nam cũng như khu vực Đông Nam Á.

Dòng xe AEROX 125 đang được bán tại thị trường Indonesia.​

Nhiều chi tiết thiết kế trên NVX 155 2017 được lấy từ mẫu AEROX 125 như đèn pha dạng LED đôi, cụm ghi đồng trần nhưng không trần trên NVX.

Chi tiết cụm đầu của NVX 155 khá tương đồng với AEROX 125.​

Theo nhiều thông tin mới nhận được, dòng xe NVX 155 được khảo sát từ năm 2013 trong một Nhóm đam mê Nouvo tại Sài Gòn. Ở thời điểm đó, có cả nhóm Exciter cũng được khảo sát và cho ra sản phẩm Exciter 150 như hiện tại.

Theo thông tin từ Yamaha Việt Nam, hệ thống ABS cũng sẽ được tích hợp trên các mẫu xe cao cấp của hãng. NVX 2017 được xác định là dòng xe cao cấp của hãng nên có khả năng rất cao sẽ tích hợp cả hệ thống phanh đĩa trước – sau cùng hệ thống phanh ABS tích hợp.

Nói chung ở thời điểm này. Dòng NVX 2017 chính là dòng xe chiến lược của Yamaha để có thể “đẩy” thị phần dòng xe tay ga cao cấp lên mức cao hơn. Giá dự đoán sẽ nằm trong khoảng 80 – 100 triệu đồng Việt Nam.

Chúng ta cùng xem những thông tin tiếp theo của dòng xe NVX 2017 nhé.

---

Siêu xe hoàn toàn bằng titan Icona Vulcano Titanium có giá “giật mình”

August 11, 2016, 2:18 am

≫ Next: Kinh ngạc trước vẻ đẹp của những bộ body kit dành cho Ducati Monster

≪ Previous: Yamaha NVX 2017 Xe tay ga hoàn toàn mới với những bí ẩn được hé lộ

$

0

0

Mẫu siêu xe đầu tiên trên thế giới được chế tạo hoàn toàn bằng titan Icona Vulcano Titanium có giá lên đến 2,5 triệu Euro, tương đương 2,78 triệu USD.

Icona Vulcano Titanium là siêu xe “xác Hoa, hồn Ý” được làm hoàn toàn bằng titan đã từng lần đầu tiên trình làng trong sự kiện Pebble Beach Concours d’Elegance 2015 diễn ra vào tháng 8 năm ngoái. Đến nay, sau gần 1 năm, siêu xe Icona Vulcano Titanium mới chính thức được bày bán và công bố giá.

Để sở hữu một chiếc Icona Vulcano Titanium làm hoàn toàn bằng titan, khách hàng phải chi số tiền lên đến 2,5 triệu Euro, tương đương 2,78 triệu USD. Như vậy, siêu xe này có giá ngang ngửa với cả những siêu phẩm nổi tiếng như Bugatti Chiron.

Dự kiến, trong sự kiện Salon Prive diễn ra tại Anh vào tháng 9 tới, siêu xe Icona Vulcano Titanium sẽ tiếp tục được trưng bày để tìm khách.

Sở dĩ Vulcano Titanium mang danh “xác Hoa, hồn Ý” vì đây là siêu xe do trung tâm Icona thiết kế. Về cơ bản, Icona là một trung tâm thiết kế được thành lập tại Ý vào năm 2010 nhưng hiện đang đặt trụ sở ở Thượng Hải, Trung Quốc.

Vậy, siêu xe Icona Vulcano Titanium có gì đặc biệt để xứng đáng với giá bán lên đến gần 2,8 triệu USD? Đầu tiên phải kể đến “trái tim” mạnh mẽ của siêu xe làm hoàn toàn bằng titan này.

Icona Vulcano Titanium được trang bị động cơ V8, siêu nạp, dung tích 6,2 lít lấy từ Chevrolet Corvette ZR1. Động cơ tạo ra công suất tối đa 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 lb-ft.

Theo hãng Icona, Vulcano Titanium có thể tăng tốc từ 0-97 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 354 km/h. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động, kết hợp với lẫy gạt chuyển số trên vô lăng.

Có thể nói, thông số hoạt động của Icona Vulcano Titanium không thực sự ấn tượng như Bugatti Veyron. Thế nhưng, cần nhớ rằng đây là siêu xe đầu tiên trên thế giới được chế tạo hoàn toàn bằng vật liệu titan.

Hãng Icona cần đến 10.000 giờ lao động mới có thể chế tạo phần thân vỏ bằng titan của Vulcano Titanium. Tất nhiên, phần thân vỏ của Icona Vulcano Titanium được chế tạo hoàn toàn bằng phương pháp thủ công. Ngoài ra, hãng Icona còn không sơn màu lên Vulcano Titanium để tạo điểm nhấn độc đáo cho mẫu siêu xe triệu đô này.

Ngoài ra, Icona Vulcano Titanium còn được trang bị vành la-zăng bằng nhôm với đường kính 20 inch trước và 21 inch sau, đi kèm lốp Pirelli P Zero cũng như phanh gốm-carbon.

Bên trong Icona Vulcano Titanium có hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng. Bên dưới có cả công tắc để lật màn hình. Tiếp đến là màn hình 12,3 inch nằm trong cụm đồng hồ và vô lăng đáy phẳng đậm chất thể thao.

Hãng Icona khẳng định Vulcano Titanium sẽ hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring trong thời gian chỉ 7 phút 20 giây. Nếu đúng như vậy thì đây là thành tích rất ấn tượng.

Kinh ngạc trước vẻ đẹp của những bộ body kit dành cho Ducati Monster

August 11, 2016, 2:30 am

≫ Next: Turbo Destroyer: Sinh ra để thể hiện sức mạnh

≪ Previous: Siêu xe hoàn toàn bằng titan Icona Vulcano Titanium có giá “giật mình”

$

0

0

Bằng công nghệ dựng ảnh 3D, Paolo Tesio đã tạo ra những bộ body kit với phong cách tuyệt vời tính khí động học cao.

Bằng công nghệ dựng ảnh 3D, Paolo Tesio đã tạo ra những bộ body kit với phong cách tuyệt vời tính khí động học cao.

Những biker đang sở hữu Ducati Monster hẳn sẽ rất vui mừng khi biết rằng nhà thiết kế và độ xe Paolo Tesio vừa công bố một loạt ảnh mới về bộ body kit 2014 trang bị cho Ducati Monster.

Trên thực tế bộ body kit này đã có trên thị trường, việc đặt mua có thể liên hệ trực tiếp với Paolo Tesio thông qua tài khoản facebook của anh là Paolo Tex. Hiện tại Paolo đang hoàn thiện và tút tát lại bộ kit The Cafe and the Race và sẽ trình lại bộ body kit này vào năm 2014.

Cả ba bộ nâng cấp này sẽ biến chiếc Ducati Monster thành một “con quái thú” với muôn hình muôn vẻ. Trong quá trình thiết kế, Paolo đã sử dụng công nghệ dựng ảnh 3D để nghiên cứu kỹ khung và các chi tiết của xe, vì vậy khách hàng có thể yên tâm rằng bộ bodykit của Paolo thiết kế sẽ hoàn toàn tương thích và vừa vặn với chiếc Monster.

Thêm vào đó, công nghệ dựng ảnh 3D không chỉ giúp tăng độ chính xác của việc sản xuất các chi tiết mà còn tạo ra bộ body kit với phong cách đa dạng và có tính khí động học cao, qua đó giúp tối ưu hóa sức mạnh của xe.

Với những bộ body kit này, những chiếc Ducati Monster thế hệ cũ sẽ hồi sinh với dáng vẻ mới trẻ trung, phong cách và mạnh mẽ hơn.

Hình ảnh những bộ bodykit do Paolo “Tex” Tesio thiết kế:

Turbo Destroyer: Sinh ra để thể hiện sức mạnh

August 11, 2016, 2:33 am

≫ Next: Khám phá siêu motor hàng độc Confederate P120 Fighter Combat ở Sài Gòn

≪ Previous: Kinh ngạc trước vẻ đẹp của những bộ body kit dành cho Ducati Monster

$

0

0

Từ chiếc xe nguyên bản là Harley-Davidson Sportster, DP Customs đã hạ thấp trọng tâm và trang bị bộ tăng áp giúp xe có sức mạnh vượt trội.

 

 

Từ chiếc xe nguyên bản là Harley-Davidson Sportster, DP Customs đã hạ thấp trọng tâm và trang bị bộ tăng áp giúp xe có sức mạnh vượt trội.

Theo yêu cầu của một người mê đua xe ở Colorado, hai anh em Jarrod và Justin Del Prado của DP Customs đã độ một chiếc xe đua có tên Turbo Destroyer từ chiếc xe nguyên bản là Harley-Davidson Sportster 1200 2008.

Ngoài các yêu cầu về thẩm mỹ, tay đua kể trên cũng bày tỏ với DP Customs rằng anh không muốn chiếc xe đua của mình bốc đầu một cách dễ dàng. Chính vì vậy mà DP Custom đã “cắt gọt” phần khung phụ phía sau và đặt vào đó một chiếc yên xe thấp hơn. Việc này giúp hạ trọng tâm của xe đến mức thấp nhất, giúp xe khó có thể bốc đầu khi đề-pa.

Hệ thống treo trước của xe được bỏ đi và được thay thế bằng hệ thống treo Ohlins trên chiếc Ducati 1198S, đệm đua xe Kyle, vành carbon BST và hệ thống phanh Brembo. Vành sau nguyên bản của chiếc Sportsters được thành thế bằng vành hợp kim nhôm Marchesini. Xe được DP Customs trang bị bộ vỏ lốp Pirelli Diablo Super Corsa SP.

Động cơ xe cũng được DP Customs hiệu chỉnh và trang bị thêm bộ tăng áp turbo giúp  tăng sức mạnh của xe lên 154 mã lực, mômen xoắn cực đại 179 Nm.

Hệ thống ECU của Thundermax cũng được trang bị thêm và được đặt phía đuôi xe. Trong khi đó bộ pin và tất cả các hệ thống điện khác được giấu trong một chiếc hộp đặt dưới  yên xe. Bình nhiên liệu của chiếc Sportster vẫn được giữ lại nhưng được gọt bớt phần phía sau, mang lại sự hài hòa cho toàn bộ chiếc xe.

Theo DP Customs, chiếc Turbo Destroyer được tạo ra để thể hiện sức mạnh và tốc độ cũng như làm hài lòng người chủ của nó.

Một số hình ảnh khác về chiếc Turbo Destroyer của DP Customs:

 

 

 

 

Khám phá siêu motor hàng độc Confederate P120 Fighter Combat ở Sài Gòn

August 11, 2016, 2:37 am

≫ Next: Lamborghini Aventador SV – siêu bò cực mạnh làm điên đảo dân chơi siêu xe

≪ Previous: Turbo Destroyer: Sinh ra để thể hiện sức mạnh

$

0

0

Sau 2 năm mai danh ẩn tích người ta mới có dịp thấy lại chiếc Confederate P120 Fighter Combat duy nhất ở Việt Nam mang số hiệu 13.

 

Còn nhớ năm 2011, một người yêu xe ở Sài Gòn đã khiến giới chơi motor choáng váng khi chính thức nhập về “hàng hiếm” Confederate P120 Fighter Combat. Chiếc xe mang số thứ tự thứ 13 và là 1 trong 50 chiếc duy nhất được sản xuất trên toàn thế giới. Cuối năm 2013, người ta có dịp thấy lại chiếc xe này trong một sự kiện dành cho người yêu motor ở Sài Gòn.

Confederate P120 Fighter Combat là con đẻ của Confederate Motors Inc., một công ty  ra đời năm 1991 tại Mỹ, chuyên thiết kế và chế tạo những chiếc môtô có kiểu dáng lạ mắt với số lượng giới hạn và giá thành rất cao. Nguyên nhân là bởi để chế tạo ra một chiếc xe, hãng xe này phải nhập rất nhiều các chi tiết từ nhiều nguồn khác nhau sau đó kết hợp các chi tiết đó lại theo bản thiết kế của riêng hãng. Công đoạn cho ra đời mỗi chiếc xe là khá mất thời gian, đòi hỏi sự tỉ mỉ rất cao.

P120 Fighter Combat trang bị động cơ tăng áp kép với thể tích 1.966cc sản sinh 160 mã lực (đo tại bánh sau), mômen xoắn cực đại 182Nm. Khung xe được làm từ chất liệu nhôm siêu nhẹ theo tiêu chuẩn vật liệu chế tạo máy bay. Chiếc xe có tổng trọng lượng 207 kg. Trong khi đó lốp xe, đèn, phanh…đều được làm sợi các bon siêu bền, còn hộp số 5 cấp làm hoàn toàn bằng tay. P120 Fighter Combat pha trộn giữa những chi tiết thiết kế hiện đại với kiểu dáng cổ điển của những chiếc xe chopper.

Chiếc xe sử dụng loại hộp số truyền động 5 tốc độ, giảm xóc kép cho bánh trước và giảm xóc đơn có khả năng thích ứng theo hành trình cho bánh sau. Để đảm bảo an toàn, P120 Fighter được trang bị cụm phanh đĩa do hãng Brembo chế tạo với đĩa phanh làm từ gốm cao cấp với 4 piston trên 1 đĩa phanh.

 

Lamborghini Aventador SV – siêu bò cực mạnh làm điên đảo dân chơi siêu xe

August 11, 2016, 2:51 am

≫ Next: Ferrari LaFerrari Spider – 1000 mã lực, mức giá 2 triệu USD

≪ Previous: Khám phá siêu motor hàng độc Confederate P120 Fighter Combat ở Sài Gòn

$

0

0

  Những chiếc Aventador phiên bản SuperVeloce đầu tiên đã được khách hàng thân thiết nhất đặt hàng sẽ ra mắt trong thời gian tới.

Lamborghini giới thiệu Aventador LP700-4 cách đây 3 năm, vì thế đến lúc hãng siêu xe Italy chuẩn bị ra đời một phiên bản mới.

Lamborghini Aventador LP700-4 độ.

Mặc dù chưa có xác nhận chính thức nào từ phía Lamborghini, nhưng Team Salamone, một đội góp mặt trong Gumball, lễ hội siêu xe lớn nhất thế giới diễn ra hàng năm, cho biết đã đặt hàng chiếc Aventador SV đầu tiên. Theo đó, phiên bản SV sẽ ra mắt trong nhiều tháng tới và sản xuất ngay sau đó.

Chữ SV trong Aventador SV là viết tắt của SuperVeloce giống như trên Murcielago LP670-4 SuperVeloce. Trong tiếng Italy, từ này có nghĩa là siêu nhanh. Những phiên bản hiệu suất cao SV ngoài việc được trang bị ngoại hình ấn tượng, riêng biệt thì còn “giảm cân” và nâng cấp động cơ.

Hiện tại, Aventador sở hữu cỗ máy 6,5 lít V12 cho công suất 700 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh truyền tới các bánh xe thông qua hệ dẫn động bốn bánh cùng hộp số 7 cấp ISR. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 350 km/h.